重拾用户信赖,加速战略落地,东风标致吹响反击号角

时间:2020-12-20 19:28:39来源:优品网  阅读:(86)收藏
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法兰西情怀,抑或是法式激情,都是如此地令人着迷。一旦陷入,便无法自拔,法系车便有这样的魔力。其实这种情怀十分纯粹,或许你只是钟情于它的设计,又或者你只不过迷恋它的底盘调校。但这都无关紧要,因为这种情怀与激情的来源,皆源自于做你自己,选择了一款钟情的法系车,就拥有了自己的人生。

法兰西情怀,抑或是法式激情,都是如此地令人着迷。一旦陷入,便无法自拔,法系车便有这样的魔力。其实这种情怀十分纯粹,或许你只是钟情于它的设计,又或者你只不过迷恋它的底盘调校。但这都无关紧要,因为这种情怀与激情的来源,皆源自于做你自己,选择了一款钟情的法系车,就拥有了自己的人生。

事实上,法系车在中国市场并不如日系车的势头猛烈,但法系车的韧性却不容小觑。其中的典型代表就包括了东风标致,因为无论在今年还是任何艰难的时刻,东风标致都始终保持着信心,在今年这种特殊情况下依然保持着前进的动力与信心。

时至今年尾声,东风标致在刚过去的连续3个月实现整车销量两位数的环比涨幅。其中, 9月的销量环比增长44%;10月份环比增长33%;11月份环比增长13%。不错的销量势头,让人重新对其充满期待。

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一个210年的品牌,从不缺技术与产品

在过去的一两年里,法系车在中国市场上遇到了困难与挫折,市场以及消费者的信心不足,东风标致强烈的意识到了这一点。事实上,标致品牌自诞生以来已走过不平凡的210年,而且作为世界两大历史最悠久的汽车品牌之一,标致有着无与伦比的深厚底蕴,无论是过去、现在还有未来,标致从来都不缺技术与产品。

那么,该如何快速夺回市场主权促进销量增长?东风标致主动思变。正所谓万变不离其宗,产品绝对是一个正确的切入点。东风标致很快给出答卷:“设计更标致,产品更中国”。

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卓越的设计,向来都是标致品牌的加分项,尤其是采用了标致最新一代锋锐设计语言,使产品造型焕然一新。其实,标致品牌的设计语言与标致品牌的基因——“设计师+工程师的双重DNA文化”是紧密相联的,简言之就是,感性与理性思维的完美结合,充分利用狮子仿生学设计,展现动感与高效。实际上,标致最新一代锋锐设计语言,其风格更年轻、时尚、动感,更符合年轻消费人群的审美。

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标致品牌在中国最早采用标致全新一代锋锐设计语言的车型是东风标致508L,随后是东风标致全新一代2008。随着刚刚结束的广州车展上亮相的全新4008和全新5008也都采用了标致最新的设计语言,这意味着东风标致SUV家族实现了全新一代锋锐设计语言的整体焕新,整车的美感、动感、质感再升级,产品竞争力的进一步提升。

以东风标致全新一代2008为例,由始至终都贯穿着浓烈的“狮子”仿生学的设计元素。比如狮吼式锋芒前脸、狮爪式尾灯、狮眼大灯、獠牙日行灯等等,不仅提升辨识度,且更符合年轻消费者的审美。

标致全新一代2008凭借标致全新一代锋锐设计在今年3月30日获得了汽车设计界的“奥斯卡”——2020年德国红点汽车设计大奖,足以印证全新一代锋锐设计的魅力。这已是标致汽车第六次获得产品设计类别的冠军,也足以展现其深厚的设计功底。

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再者,东风标致积极推出“1+N”的产品战略。核心是,坚持在售车型的价值提升与新车型的推陈出新的同时,保证每年至少有一款全新车型上市;并且,在此基础上,为了满足中国用户多元化需求,每年都会推出多种个性定制版和专属版车型。

此外,通过关注用户需求,东风标致还把高频使用的配置下沉或搭载到主销车型,增配不增价。如,东风标致2021款508L车型除了全系搭载12.3英寸全液晶仪表组合外,全系标配了PM2.5空滤车内空气净化系统;并特别新增了驭动版,搭载了10英寸中控大屏、无钥匙进入、全黑内饰等用户需求度高的配置。再如,东风标致408十周年版车型对原有配置新增了倒车影像、多媒体收放机升级等功能,还推出了360THP十周年纪念版,其中就搭载了液晶组合仪表、倒车影像、LED大灯、前驻车雷达、智能免钥匙系统、一键启动等用户需求度高的配置。

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事实上,这些配置在日常使用场景中的实用性还是很强的。所以你会发现东风标致也并非“埋头苦干”只想着自己的那套体系,其实是结合了中国用户的需求,关注用户想法,为用户打造更好的产品体验。所以,回过头再去看近期东风标致的销量表现,便不难理解其为何能实现连续环比上涨了。

战略行动与服务升级,重夺客户信赖

如前文所提及的,东风标致从不缺技术与产品。如何重新市场及消费者信心才是核心问题,从其推出最新一代锋锐设计语言以及增配不增价等战略,便能发现东风标致实质上是回归以客户为中心,从产品和用户重新出发。

其实这一理念与“元+计划”是一脉相承的,又远不止于此。基于对自身和市场的认知,2020年10月24日,神龙汽车重磅发布“元+计划,包括“产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效”,全方位升级战略布局。

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同时,神龙汽车为了重夺客户信赖,恢复客户信心,发布实施了面向用户的“五心守护行动”,从“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”五大方面陪伴用户,给予客户关怀。事实上,“五心守护行动”树立不少行业新的服务标杆,比如7天可退换车、新车1年保价、5年质保无忧、24小时救援2小时必达、“不满意,就免单”等等,为客户全面消除后顾之忧,真正做到提供全新的服务体验。

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有付出不一定有回报,但不付出一定没有回报。伴随着“元+计划”及“五心守护行动”的推行,东风标致高效落实。据悉,从10月24日“五心守护行动”发布以来,东风标致展厅客流环比增长了43.5%,已经接近恢复到去年同期水平。

与此同时,截止到12月14日,“救援2小时到达”的客户满意度是100%;“总经理热线服务”100%做到2小时回复,客户满意率100%;“保养合同套餐7折特惠”已惠及8824个客户;“6年以上首任车主赠送1次基础保养”已惠及25257名客户。不难发现,东风标致一系列的行动初显成效,不仅吸引了潜在客户,还让老用户对东风标致品牌重拾信心,这对于东风标致乃至法系车而言,都是一个向好的讯号。

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东风标致顺利推进“元+计划”与“五心守护行动”重夺用户信赖,离不开神龙汽车及股东双方的大力支持,尤其是在财务方面。近期东风和PSA集团股东双方延长合资合作至2037年、专项支持资金的到位,以及已确定的2021年一季度的增资计划,也将进一步助力东风标致品牌的发展。东风标致目前已经得到股东超过6000万元资金的支持。而神龙公司也在四季度加大对东风标致区域营销的支持,整体费用投入力度提升了300%。这对于整个战略行动的推进有关键性意义,且效果是立竿见影的。

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全方位“进化”,这次是放大招了

当然,一个车企想要“可持续发展”,不仅需要依靠产品、服务,还需要依靠与时俱进的战略布局以及技术支持。东风标致深知这点,这次还放了大招。

车型平台,对于一个车企而言,甚是关键。在当今时下的汽车行业,平台就是每个车企展现技术的“舞台”,没有一个好的平台,很难让消费者成为“可持续”的粉丝。承袭标致品牌的百年造车底蕴与先进技术,东风标致导入了全球首个油电共生CMP平台,既能满足燃油车生产,亦不落下步伐生产新能源车型。东风标致全新一代2008/e2008这两款车正是基于该平台打造而来。

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除了全球同步的新车型平台的导入,东风标致还将插电混动、四驱等先进技术率先导入中国市场。其中代表性车型则是东风标致4008PHEV 4WD,新车采用“一车双芯三擎四驱”技术,不仅带来了四驱系统,还搭载了“三擎”混合动力系统。这套系统由一台发动机和两台电机构成,可输出最大综合功率达221kW,最大综合扭矩达520N·m,且0-100km/h加速实测可达6秒以内。强劲的动力,极大地提升了产品的竞争力。而在四驱模式下,其后电机持续工作,前电机和发动机则会根据动力需求和驾驶员意图按序介入,从而实现纯电四驱、混合四驱,更强大的动力输出。

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除了技术背书,东风标致还积极规划新能源战略布局。在刚刚结束的2020年广州车展上,随着东风标致508L PHEV的上市,也就意味着东风标致初步完成了在新能源领域的布局。今年,东风标致在一年的时间内创纪录的推出了3款新能源车型,包括e2008、4008 PHEV 4WD以及508L PHEV。其实,这与东风标致Move to Electric新能源战略息息相关。据悉,到2023年东风标致旗下全部产品将提供燃油版和新能源版车型,到2025年将会实现全面电气化。

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我认为东风标致的电气化倒是制造了一个悬念。毕竟东风标致是有赛道基因的,那么它的电气化是否与其他普通新能源品牌一样,只是与智能化联系在一起?还是说东风标致有更多的可能性,把电气化与运动、赛道基因联系在一起?这便增加了不少期待值。

汽车网评:东风标致的努力有所成效,一个全新的东风标致正在走来

诚然,法系车在近一两年遭受了一些挫折,但它们始终都没有放弃努力,东风标致重振旗鼓,通过一系列措施,包括产品设计、服务升级、技术导入以及战略布局等等,让市场和用户重拾信心。年终岁末这一系列努力初见成效,东风标致的销量、品牌力正在持续回升,同时,从产品设计到服务,皆进行了全面的革新,也意味着一个全新的东风标致正向我们走来。

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